📢 2023/5/27 수정
동서울-천안.아산온양(R1312번)노선은 이용객의 민원으로 인하여
우등차량이 운행하지 않습니다.
이용에 참고바랍니다.
(동서울-천안 1309번은 우등버스 정상운행)
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올라올땐 동양고속을 이용해도 되겠지만,
유니버스를 타고 싶기도 하고, 동서울로 도착해보고 싶어서
용남고속의 차량을 예매했습니다.
안타깝게도 천안까지 와서 기계에게 거절을 당했습니다.
이쯤되면 E-pass는 노선을 불문하고 재발권이 되지만, C-pass는 안되는것 같네요.
아산발이라 삼각을 기대해봤으나, 머리에 스포일러가 달린 평범한 용공리출신 노블이 들어왔습니다.
차량시트는 USB충전기 따위도 없는 평범한 헤드레스트 분리형 우등시트였습니다.
배터리도 없고, 보조배터리도 나가리된 상태였는데 잘됐네요.
1시간동안 배터리가 죽을까 조마조마했던 천안을 떠납니다.
고속도로에 오르자마자 수월하게 버전에 진입했습니다.
단 속도는 뒤에 부팸이 있다면 답답해 죽을 속도였습니다.
다행이게도 금방 페이스를 되찾고 102~103로 버스전용차로를 달립니다.
102~103을 유지하며 경기도에 진입합니다.
안타깝게도 100선도 무너진채로 안성분기점을 통과합니다.
일반차로는 막히지만 전용차로는 뚫려있는 상태라 언제든지 속도는 내면 되는지라...
큰 정체없이 90후반대를 유지하며 동탄분기점까지 올라왔습니다.
앞에 버스도 없고.....
버스가 없었으면 좋겠으나, 신갈IC부근에서 버스가 끼어들다가 정체를 만들어 주었습니다.
순조롭게 올라오나 싶었더니, 수도권제1순환고속도로에 올라와선 아주 큰 정체에 직면했습니다.
카카오맵에 속도 확인하려고 들어갈때마다 도착시간이 계속 미뤄지더군요(...)
성남영업소를 통과하고 보니 난장판이라 한동안 앞으로 가지 못했습니다.
다행이게도 도착시간이 미친척하고 늘어나진 않더군요.
가천대에 정차합니다.
하지만 타는자도 내리는자도 없어 바로 통과합니다.
감사하게도 가천대를 지나니 크게 막히지 않은 채로 송파IC로 진출합니다.
장지역을 통과함으로써 서울구간을 시작합니다....?
추월차선으로 가길래 통과할줄 알았는데, 정류장 끝부분까지 가서 하차객 한분이 벨을 누르더군요.
당연하게도 기사님은 분노하셨다는 후문이.
다행이게도 가락시장에선 통과할수 있었습니다.
장지역에 정차할때와 같은 상황은 아니라 다행입니다.
이노선의 빅 수요처, 잠실역을 지납니다.
특이하게도 맨앞까지 가서야 문을 여시더군요.
맑은날씨의 잠실대교를 건너며 동서울터미널에 점점가까워집니다.
확실히 시외버스로 잠실대교를 건너니 기분이 오묘해지더군요.
배터리를 정확히 1% 남기고 동서울터미널에 도착을 했습니다.
저는 내부따윈 찍을새 없이 감사인사를 드리고 가장먼저 내려 CU가서 1회용배터리를 한개 더 샀습니다.
문제는 일회용배터리 결제가 2번되었다는점ㅠ
14:16 천안종합버스터미널 승차(1분지연)
14:22~14:23 천안IC 진입
14:38 안성JC 통과
14:48 동탄JC 통과
14:56 신갈JC 통과
15:01 서울TG 통과
15:03~15:05 판교JC 통과
15:12 성남TG 통과
15:15 가천대
15:17~15:18 송파IC 진출
15:19~15:21 장지역,가든파이브(중)
15:24 문정로데오거리입구(중) 통과
15:25 가락시장,가락시장역(중)
15:26 송파역 통과
15:28 석촌역 통과
15:32~15:34 잠실역,잠실대교남단(중)
15:35~15:36 잠실대교 통과
15:41 동서울종합터미널 도착
이용구간
아산 - 봉강교 - 천안 - (고속도로) - 가천대 - 장지역 - 가락시장 - 잠실역 - 동서울
서울까지는 1시간 25분이 걸렸습니다.
레그레스트를 빼면 아무것도 없던 시트에 앉아서 가보니 평소 당연했던 USB충전기의 소중함을 느껴봤습니다.
공항리무진 출신 차량이라면서 옵션은 항공기 선반을 빼면 깡통이길래 내심 실망하기도 했고요.
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